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湖北弘儀擁有強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì),安裝保養(yǎng)一條龍服務(wù),業(yè)內(nèi)好評居多,是一家專業(yè)的鶴管生產(chǎn)廠家。


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0419-06
LNG低溫鶴管廠家:熟知LNG鶴管的工藝方法及性能

LNG也是液化天然氣的英文縮寫。天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃?xì)怏w,主要由甲烷構(gòu)成。LNG是通過在常壓下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃,使之凝結(jié)成液體。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運(yùn)空間,而且具有熱值大、性能高等特點(diǎn)。

0319-06
液氨鶴管加工廠家:液氨鶴管的安裝方法及優(yōu)勢是什么,有什么一般的要求?

液氨是化學(xué)品,在運(yùn)輸中要注意安全,液氨運(yùn)輸會用到液氨鶴管,關(guān)于液氨鶴管的知識需要了解一些,在裝卸液氨時(shí),我們一般會用到液氨鶴管,液氨鶴管是一種可以伸縮移動(dòng)的管子,普遍用于碼頭中特殊液體的裝卸中,為了保證它不泄露,在安裝時(shí)就要遵循以上的操作方法進(jìn)行安裝。平時(shí)我們安裝完畢之后也應(yīng)當(dāng)及時(shí)的去進(jìn)行檢查,以提高和管的使用效率。

3019-05
液氨鶴管是什么,液氨鶴管在裝卸車的過程中我們要怎么安全操作

液氨鶴管一般用于化工相關(guān)的工廠企業(yè)。液氨主要用于生產(chǎn)硝酸、尿素和其他化學(xué)肥料,還可用作醫(yī)藥和農(nóng)藥的原料。

2819-05
汽車裝卸車鶴管的操作形式有幾種,我們怎么按照介質(zhì)去選擇鶴管?

汽車裝卸車鶴管的操作形式可以分為手動(dòng)操作和氣動(dòng)傳動(dòng)兩種。還可按照鶴管與槽車連接外在槽車的上方還是下方分為上裝式和下裝式。

2719-05
LNG低溫裝卸車鶴管預(yù)冷步驟是什么,我們要對液氨鶴管進(jìn)行怎樣的裝車安全檢查

低溫lng設(shè)備廠家廠家湖北弘儀生產(chǎn)的鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備。低溫鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來,用來完成火車、汽車槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備,以替代舊式的軟管銜接,具有很高的安全性,靈敏性及壽命長等特色。因此,LNG鶴管(低溫鶴管)預(yù)冷步驟和液氨鶴管裝車安全檢查的具體情況是大家必須要了解清楚的。

2519-05
靜電溢油報(bào)警器的工作原理以及靜電溢油保護(hù)器是怎么樣工作的?

靜電溢油報(bào)警器是現(xiàn)代化新型科技設(shè)備,被廣泛應(yīng)用于石油、化工、食品等行業(yè)的流體發(fā)放流程控制,可有效防止因靜電引發(fā)的事故,同時(shí)避免裝車過程中出現(xiàn)的溢油事故,保證油庫、化工廠等危險(xiǎn)場所的安全作業(yè),特別適用于易燃、易爆等液態(tài)石化工行產(chǎn)品周轉(zhuǎn)頻繁的場合。

2419-05
液氨怎么利用萬向充裝管道(鶴管)安全裝車,液氨充裝安全操作規(guī)程

液氨作為重要的化工原料,為了便于運(yùn)輸與存儲,通常通過加壓或冷卻氨氣得到液氨,為了加強(qiáng)液氨儲存、裝卸環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)技術(shù)管理,進(jìn)一步規(guī)范液氨儲存、裝卸的安全生產(chǎn)行為,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,防止發(fā)生事故,相關(guān)部門規(guī)定必須使用萬向充裝管道(鶴管)取代傳統(tǒng)的金屬軟管,保證安全裝車。

2319-05
LNG低溫鶴管廠家:帶你悉知LNG低溫鶴管的工藝方法跟主要特征

LNG低溫鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備。lng低溫鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來,用來完成火車、汽車槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備,以替代舊式的軟管銜接,具有很高的安全性,靈敏性及壽命長等特色。

2119-05
鶴管廠家:同心套管式密閉裝車鶴管的組成及工作原理,同心套管式密閉裝車鶴管有什么特點(diǎn)?

同心套管式密閉裝車鶴管實(shí)現(xiàn)密閉裝車后,可以減少油品揮發(fā)對人身健康的影響,預(yù)防職業(yè)病的發(fā)生,降低了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度;同時(shí)油氣經(jīng)過回收后,重新利用,大大降低了環(huán)境的污染,其社會效益非常的明顯。

1819-05
鐵路輕油罐車卸油管路系統(tǒng)的工作原理,安全性和可靠性怎么樣?

目前,我國鐵路輕油罐車都采用上卸工藝。 在夏季高溫時(shí)期接卸汽油和接卸揮發(fā)性較髙的液體介質(zhì),如甲醇、乙醇等時(shí)易發(fā)生汽化障礙(氣阻和汽蝕),使卸油速度減慢,甚至中斷,給卸油作業(yè)帶來很大困難。為了克服這種困難,通常在現(xiàn)有卸油鶴管上加裝潛油泵,用以輔助卸油。

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