汽車裝卸車鶴管的操作形式可以分為手動(dòng)操作和氣動(dòng)傳動(dòng)兩種。還可按照鶴管與槽車連接外在槽車的上方還是下方分為上裝式和下裝式。

　　目前為止我們國家的汽車罐車裝卸車鶴管的使用中，液化石油氣、液氨等均采用下裝式，其他大部分介質(zhì)均為上裝式。上裝式裝卸鶴管又可分為敞開裝卸和密閉液下裝卸。原則上易燃易爆介質(zhì)采取密閉液下裝車更為安全、環(huán)保，敞開式裝車因?yàn)榉浅Ｈ菀桩a(chǎn)生靜電所以只適合重、粘油等介質(zhì);現(xiàn)在我們國家對(duì)于環(huán)境問題越來越關(guān)注，從保護(hù)環(huán)境的層面上講，易揮發(fā)、有毒、有害、有刺激性氣味的都應(yīng)采取密閉裝車，而我國的環(huán)保和安監(jiān)部門也是這樣要求的。

　　關(guān)于裝卸臂(鶴管)應(yīng)該選擇氣動(dòng)還是手動(dòng)方面：氣動(dòng)鶴管的優(yōu)點(diǎn)還是很突出的，操作自動(dòng)化，更輕松，節(jié)省人力。但是由于價(jià)格偏高、故障率較高，維護(hù)、維修方面也比手動(dòng)鶴管麻煩一些。

　　綜上所述，選擇氣動(dòng)鶴管還是手動(dòng)鶴管要根據(jù)人力狀況、經(jīng)濟(jì)狀況各方面來綜合考慮，做為生產(chǎn)廠家，鶴管(流體裝卸臂)品牌廠家湖北弘儀一般都推薦客戶選購手動(dòng)操作的鶴管，我們現(xiàn)在技術(shù)成熟并不斷改進(jìn)，手動(dòng)操作的鶴管最大操作力也就是30牛頓左右，人員操作起來也很輕便，并且使用壽命更高。

　　鶴管(流體裝卸臂)的選型及應(yīng)用介質(zhì)?鶴管(裝車臂)是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實(shí)現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點(diǎn)。

　　鶴管(流體裝卸臂)生產(chǎn)廠家湖北弘儀鶴管系列產(chǎn)品符合GB50074-2014《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，是收發(fā)油料工藝中一種理想的專用備，也可廣泛用于化學(xué)工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。

　　湖北弘儀作為一家專門的鶴管設(shè)備生產(chǎn)廠家，為了讓大家能更好的、更合適的選用符合廠區(qū)實(shí)際要求的鶴管，現(xiàn)對(duì)給類型鶴管(流體裝卸臂)型號(hào)、應(yīng)用介質(zhì)、裝車方式做出詳細(xì)的介紹。

　　一.AL14023伴熱頂部裝車臂

　　AL14023上裝鶴管

　　適用于汽、煤、柴油、液態(tài)化工類介質(zhì)的汽、火車頂部裝車。

　　二.AL1401伴熱頂部裝車臂

　　AL1401上裝鶴管

　　適用于原油、渣油、瀝青等流動(dòng)性差介質(zhì)的汽、火車頂部裝載，導(dǎo)熱介質(zhì)可用蒸汽或?qū)嵊?，也可以采用電伴熱?/p>

　　三.AL1403頂部裝卸臂

　　AL1403鶴管

　　適用于汽、煤、柴油、液態(tài)化工介質(zhì)的汽、火車頂部卸車和裝車。

　　四.AL1411/1412密封頂部裝車臂

　　密封頂部裝車臂

　　適用于有揮發(fā)性、有毒介質(zhì)的汽、火車頂部裝載，可對(duì)已揮發(fā)的介質(zhì)進(jìn)行回收。

　　五.AL2543底板裝卸臂

　　適用于液化石油氣、液氨、二甲醚等高揮發(fā)性化工介質(zhì)的汽、火車底部裝卸。

　　六.AL2503底部裝卸臂

　　AL2503底部裝卸臂鶴管

　　適用于原油、渣油、化工介質(zhì)、水煤槳等介質(zhì)的汽火車底部裝卸。

　　七.AL1402F1襯四氟頂部裝車臂

　　襯四氟頂部鶴管

　　適用于酸、堿等強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)的汽、火車頂部裝載。

　　八.AL1512頂部裝卸臂

　　AL1512頂部裝卸臂

　　適用于液化石油氣、液氨、液氮等高揮發(fā)性化工介質(zhì)的汽、火車頂部裝卸。