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乙烯鶴管(低溫鶴管)

產(chǎn)品類(lèi)別: 底部裝卸車(chē)鶴管

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產(chǎn)品 · 簡(jiǎn)介

  乙烯鶴管 是用做乙烯裝卸車(chē)作業(yè)的鶴管。通常情況下,乙烯是一種無(wú)色稍有氣味的氣體,密度為1.256g/L,比空氣的密度略小,難溶于水,易溶于四氯化碳等有機(jī)溶劑。外觀與性狀:無(wú)色氣體,略具烴類(lèi)特有的臭味,少量乙烯具有淡淡的甜味。有毒且易揮發(fā)。

  乙烯屬于甲A類(lèi)液體介質(zhì),應(yīng)采用底部密閉帶回氣管線(xiàn)形式,而且是屬于低溫鶴管,鶴管型號(hào)一般為AL2543。字母AL代表陸用液體裝卸臂,第一位數(shù)字2代表底部裝卸,第二位數(shù)字5代表液相管的旋轉(zhuǎn)接頭數(shù)量為5,第三位數(shù)字4代表氣相管為上翻式,第四位數(shù)字3代表液相管形式為下翻式。乙烯鶴管主要結(jié)構(gòu):

  立柱:起支撐作用,承受臂展開(kāi)時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩

  旋轉(zhuǎn)接頭:由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成,主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件

  內(nèi)臂:用于連接輸送管道,并與外臂連接的部件

  外臂:可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),主要用于裝卸臂同槽車(chē)、槽船調(diào)整對(duì)接工作位置的部件

  平衡器:用于平衡外臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件

  球閥、拉斷閥(選配)

  乙烯鶴管主要材質(zhì):

  內(nèi)外臂: 不銹鋼304L;

  旋轉(zhuǎn)接頭:不銹鋼;

  平衡器:碳鋼+彈簧鋼

  立柱:碳鋼/不銹鋼


用戶(hù) · 評(píng)價(jià)
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    取得國(guó)家級(jí)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證,榮獲湖北省專(zhuān)精特新企業(yè)稱(chēng)號(hào)

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    立足中原,覆蓋全國(guó),面向世界,以創(chuàng)新為導(dǎo)向,堅(jiān)定不移把液體危化品儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備做大做強(qiáng)。

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    本公司生產(chǎn)車(chē)間寬敞,設(shè)備先進(jìn),技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)手段完善,為了更好的產(chǎn)品品質(zhì)把好每一道環(huán)節(jié),生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

相關(guān) · 問(wèn)答
    問(wèn)題:lgp裝車(chē)鶴管拉斷閥的作用及使用影響?

    答案:在lgp裝車(chē)鶴管拉斷閥使用空間,為了大家的健康,為了提高工人的工作效率,lgp裝車(chē)鶴管拉斷閥治理非常的重要,因此一些石油化工企業(yè)都需要安裝lgp裝車(chē)鶴管拉斷閥,lgp裝車(chē)鶴管拉斷閥就有了大顯神威的機(jī)會(huì),lgp裝車(chē)鶴管拉斷閥可以達(dá)到緊急安全的作用目的。

    問(wèn)題:LNG 鶴管和低溫鶴管一般用什么材料制造

    答案:關(guān)于LNG鶴管和低溫鶴管的材料選擇,主要考慮到其需要在極低溫條件下工作,因此通常采用以下材料:不銹鋼(Stainless Steel):不銹鋼在低溫條件下具有良好的耐腐蝕性和機(jī)械強(qiáng)度,常用于制造低溫鶴管。特別是對(duì)于 LNG(液化天然氣)行業(yè)而言,不銹鋼能夠承受極低的溫度而不失其性能。碳鋼:碳鋼也可能用于制造鶴

    問(wèn)題:LNG汽車(chē)裝卸使用鶴管使用情況解析

    答案:首先我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下LNG。LNG是英文Liquefied Natural Gas的簡(jiǎn)稱(chēng),即液化天然氣。它是天然氣(甲烷CH4)在經(jīng)凈化及超低溫狀態(tài)下(-162℃、一個(gè)大氣壓)冷卻液化的產(chǎn)物。天然氣是優(yōu)質(zhì)、高效、潔凈的能源,LNG可以像石油一樣安全方便地儲(chǔ)存及運(yùn)輸,液化天然氣技術(shù)的發(fā)展,提高了天然氣在全球的競(jìng)爭(zhēng)性。作為“對(duì)環(huán)境友好的”能源,天然氣的地位日益上升,市場(chǎng)前景十分廣闊。

    問(wèn)題:LNG低溫鶴管防旋轉(zhuǎn)設(shè)備內(nèi)浮盤(pán)頂罐罐壁板間如何連接?

    答案:[導(dǎo)讀]:LNG低溫鶴管防旋轉(zhuǎn)設(shè)備:每臺(tái)內(nèi)浮頂設(shè)兩套防旋轉(zhuǎn)設(shè)備,由兩根銜接罐頂?shù)焦薜椎牟讳P鋼繩進(jìn)行導(dǎo)向,防止內(nèi)浮頂橫向旋轉(zhuǎn),消除了卡盤(pán)的轉(zhuǎn),消除了卡盤(pán)的可能。內(nèi)浮盤(pán)頂罐罐壁板間如何連接。LNG低溫鶴管防旋轉(zhuǎn)設(shè)備:每臺(tái)內(nèi)浮頂設(shè)兩套防旋轉(zhuǎn)設(shè)備,由兩根銜接罐頂?shù)焦薜椎牟讳P鋼繩進(jìn)行導(dǎo)向,防止內(nèi)浮頂橫向旋轉(zhuǎn),消除

    問(wèn)題:LNG低溫鶴管有什么用途,適用于低溫液體卸車(chē)的鶴管

    答案:LNG低溫鶴管對(duì)于一些在工程中使用的設(shè)備也是具有著較大的實(shí)際價(jià)值因素,更為顯著的幫助我們的出行便利更加提供了一份安全的保障。,關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知(2010)186號(hào)文中第14條,高度重視儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的安全管理,提到,在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車(chē)充裝環(huán)節(jié),推廣使用金屬萬(wàn)向管道系統(tǒng)代替充裝軟管,禁止使用液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險(xiǎn)化學(xué)品。

    問(wèn)題:LNG低溫裝卸車(chē)鶴管預(yù)冷步驟是什么,我們要對(duì)液氨鶴管進(jìn)行怎樣的裝車(chē)安全檢查

    答案:低溫lng設(shè)備廠家廠家湖北弘儀生產(chǎn)的鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過(guò)程中的專(zhuān)用設(shè)備。低溫鶴管采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來(lái),用來(lái)完成火車(chē)、汽車(chē)槽車(chē)與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線(xiàn)之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備,以替代舊式的軟管銜接,具有很高的安全性,靈敏性及壽命長(zhǎng)等特色。因此,LNG鶴管(低溫鶴管)預(yù)冷步驟和液氨鶴管裝車(chē)安全檢查的具體情況是大家必須要了解清楚的。

    問(wèn)題:LNG裝卸鶴管的使用方法及安裝要求,lng裝卸鶴管的性能有哪些?

    答案:LNG裝卸鶴管的發(fā)展越來(lái)越迅速,隨著市場(chǎng)的應(yīng)用需求它被廣泛應(yīng)用,大部分人也都聽(tīng)說(shuō)過(guò),但還是有少量的客戶(hù)不太了解LNG裝卸鶴管的安全使用措施,LNG裝卸鶴管操作方便工作安全可靠的優(yōu)點(diǎn),結(jié)構(gòu)上由液相和氣相兩條各自獨(dú)立的可回轉(zhuǎn)管路組成。操作時(shí),氣相和液相各自和槽車(chē)口對(duì)接,不會(huì)產(chǎn)生相互干涉而影響對(duì)位,特別用于兩接口相距較遠(yuǎn)甚至不在同側(cè)的槽車(chē)的裝卸。因此,該LNG裝卸鶴管是實(shí)現(xiàn)揮發(fā)性液體(如液化氣、液氨等)密閉裝卸的理想設(shè)備。

    問(wèn)題:LNG低溫鶴管和乙烯鶴管的比較

    答案:LNG低溫鶴管和乙烯鶴管的主要特點(diǎn)包括:LNG低溫鶴管:耐低溫:專(zhuān)為液化天然氣(LNG)的低溫環(huán)境設(shè)計(jì),能夠在-162°C的條件下正常工作。高強(qiáng)度材料:使用耐低溫的合金材料,如不銹鋼或鋁合金,確保在極端溫度下的可靠性。安全設(shè)計(jì):配備防泄漏裝置和壓力釋放系統(tǒng),保證操作安全。

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