隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展和車(chē)輛保有量的增加，汽車(chē)尾氣的排放對(duì)大氣環(huán)境的污染也進(jìn)一步加劇。隨著天然氣資源的開(kāi)發(fā)利用，為改善汽油、柴油燃燒后對(duì)環(huán)境造成的污染，壓縮天然氣(CNG)汽車(chē)加氣站也逐步建立，隨之加氣站設(shè)備廠家也應(yīng)運(yùn)而生，那么CNG加氣站撬裝站的工作原理及類(lèi)型如何?下面小編就帶大家詳細(xì)的了解下。

　　1.壓縮天然氣加氣站的工作原理

　　加氣站的工作原理是將通過(guò)管線輸送到加氣站的天然氣，先進(jìn)行凈化處理，再通過(guò)壓縮系統(tǒng)使其壓力達(dá)到25MPa, 最后由高壓儲(chǔ)氣瓶組和售氣機(jī)將壓縮天然氣加入車(chē)輛儲(chǔ)氣瓶。壓縮天然氣加氣站通常由六個(gè)系統(tǒng)組成，即卸氣計(jì)量系統(tǒng)、氣體壓縮系統(tǒng)、PLC控制系統(tǒng)、氣體儲(chǔ)存系統(tǒng)、設(shè)備順序控制系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)。

　　2.類(lèi)型

　　壓縮天然氣汽車(chē)加氣站按其使用功能，通常分為：子站、母站、標(biāo)準(zhǔn)站。

　　子站又有單一的天然氣加氣站、油氣混建的油氣合建站、LNG和CNG混建的合建站。其氣源提供方式為槽車(chē)。

　　標(biāo)準(zhǔn)站也是子站的一種。它從管道取氣，通過(guò)壓縮機(jī)增壓至25MPa，再給公交或出租車(chē)加氣。

　　母站是與輸氣管道相連的站，在母站內(nèi)完成天然氣的凈化、壓縮等主要工作，天然氣被增壓至25MPa，給氣瓶或氣瓶拖車(chē)充氣;子站不需要連接供氣管線，依靠母站來(lái)的氣瓶拖車(chē)供氣;子、母站都可以完成給汽車(chē)加氣的工作。子、母加氣站式節(jié)省建站資金和土地，有利于母站集中凈化，子站可建在交通樞紐附近，便于使用。從設(shè)備結(jié)構(gòu)上來(lái)分，加氣站可分為開(kāi)放式結(jié)構(gòu)和撬裝式結(jié)構(gòu)。開(kāi)放式結(jié)構(gòu)是將加氣站所有設(shè)備安裝在廠房?jī)?nèi)，按工藝流程高低壓管道和各種閥門(mén)將這些設(shè)備組裝起來(lái)，形成一個(gè)開(kāi)環(huán)工藝系統(tǒng);撬裝式結(jié)構(gòu)是將加氣站的主要設(shè)備(壓縮、冷卻、控制、儲(chǔ)氣、售氣等)集中在一個(gè)撬裝的底座上，形成一個(gè)可閉環(huán)控制的整體設(shè)備系統(tǒng)。從安全性上講，撬裝式結(jié)構(gòu)要優(yōu)于開(kāi)放式結(jié)構(gòu)。