- 1422-01
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哪種液體能夠使用鶴管進(jìn)行運(yùn)輸?
由于鶴管的使用范圍非常廣泛，它具備密閉性較高的特征，很適合用來轉(zhuǎn)運(yùn)液體，那么，哪種液體能夠使用鶴管。
- 1222-01
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卸車鶴管要遵守哪些原則，保養(yǎng)要注意什么?
卸車鶴管在裝卸液化氣體物料時(shí)，在卸槽車或卸船時(shí)，都必須采用密閉式卸車鶴管;另外保養(yǎng)時(shí)要注意降低機(jī)器的磨損消耗，必須經(jīng)常檢查卸車鶴管的是否在正常工作等，下面就詳細(xì)介紹相關(guān)內(nèi)容。
- 1022-01
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可燃性危險(xiǎn)化工液體必須要使用卸車鶴管嗎
看你要輸送的介質(zhì)是什么了，現(xiàn)在都改用卸車鶴管不用原來的管了。鶴管彌補(bǔ)了普通管道耐壓能力弱、承載力小。易腐蝕的缺點(diǎn)。結(jié)構(gòu)新穎，承載力大，旋轉(zhuǎn)靈活，操作輕松方便，密封性能好，耐磨、耐腐蝕，可根據(jù)介質(zhì)不同選擇相匹配的材質(zhì)裝卸管總成，實(shí)現(xiàn)安全作業(yè)、防止污染等特點(diǎn)。是各流體裝卸部門或單位的理想裝卸設(shè)備。
- 0822-01
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液氨鶴管罐區(qū)的安全運(yùn)行十點(diǎn)具體介紹?
液氨作為一種重要的化工原料，應(yīng)用廣泛。隨著產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，液氨的儲存規(guī)模也隨之?dāng)U大。由于液氨屬于有毒、易燃、易爆介質(zhì)，近幾年發(fā)生了數(shù)起液氨泄漏、中毒事故，造成了職員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，所以保證液氨罐區(qū)的安全運(yùn)行成為一個(gè)必須認(rèn)真重視的課題。
- 0522-01
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底部裝卸鶴管淺談拉斷閥的相關(guān)知識點(diǎn)
拉斷閥是安裝在陸用臂前端，也可以安裝在軟管上面，通過簡單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，為解決裝車過程中，陸用臂超出工作范圍，比如出現(xiàn)了溜車或突發(fā)事故,緊急離開現(xiàn)場時(shí)，槽車拖拽陸用臂，拉斷閥會安全斷開分成兩個(gè)獨(dú)立閥門，而無任何泄漏，底部裝卸鶴管今天帶大家了解拉斷閥的知識點(diǎn)。
- 0422-01
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液壓輸油臂的工作原理
液壓油通過油箱上的濾油器吸入油泵內(nèi)，經(jīng)油泵加壓，通過節(jié)流閥進(jìn)入三位四通換向閥，操縱換向閥可改變油缸進(jìn)出油的方向，從而可驅(qū)動油缸內(nèi)的活塞桿做往復(fù)運(yùn)動。如果是內(nèi)臂驅(qū)動油缸，則帶動輸油臂內(nèi)臂前后擺動;如果是外臂驅(qū)動油缸，則帶動外臂上下擺動;如果是水平回轉(zhuǎn)油缸則帶動內(nèi)外臂做水平回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
- 3021-12
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密閉液下裝車鶴管主結(jié)構(gòu)介紹?
深圳市奧圖威爾科技有限公司生產(chǎn)的密閉式液下裝車鶴管，它包括立柱、液相管、帶密封帽的垂管和氣相管，液相管設(shè)有通過旋轉(zhuǎn)接頭互相連接的內(nèi)臂和外臂，在內(nèi)臂、外臂之間裝有彈簧缸平衡裝置，所述的氣相管與液相管并排設(shè)置，氣相管設(shè)有與液相內(nèi)臂固定的內(nèi)管、與液相外臂固定的外管，內(nèi)管與外管之間通過皮線軟管相接，液相內(nèi)臂與氣相內(nèi)管之間設(shè)有回流管，在回流管上裝有關(guān)斷閥。
- 2921-12
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底部裝卸臂具有優(yōu)越的自潤滑性及超強(qiáng)的耐腐蝕性
底部裝卸臂是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。
- 2821-12
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易燃易爆化學(xué)物品裝卸場地使用裝卸鶴管
在裝卸鶴管時(shí)，機(jī)車離開裝卸臺的距離不應(yīng)小于20米。在棧臺內(nèi)停車時(shí)應(yīng)用墊木，不可用車上剎車，以免打火花。
- 2721-12
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液氯鶴管充裝的自動控制系統(tǒng)的具體產(chǎn)品說明
氯堿化工中不論采用那種工藝方法制堿，都在所難免會碰到一個(gè)令人討厭的產(chǎn)物——氯氣，也正是由于氯氣的存在使得燒堿的產(chǎn)量增加受到限制。氯氣的物化性質(zhì)決定了它很輕易被液化，將氯氣液化不失為氯氣處理的一種手段，液氯較之氣態(tài)氯更便于儲存和運(yùn)輸。
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