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新型蓄熱式高溫廢氣燃燒爐熱力焚燒系統(tǒng)應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)介紹
高溫?zé)崃炕厥帐綗崃Ψ贌到y(tǒng)HTO是英文(High temperature oxidation)的縮寫，其原理是利用燃?xì)饣蛉加椭苯尤紵訜岷袡C(jī)溶劑廢氣，在高溫作用下，將有機(jī)氣體分子，直接高溫氧化，分解為 CO2 和 H2O，產(chǎn)生的高溫?zé)煔馔ㄟ^(guò)配套的預(yù)熱回收裝置，回收利用熱能，降低整個(gè)系統(tǒng)的能耗。因此，HTO系統(tǒng)是在生產(chǎn)過(guò)程中，需要額外熱量時(shí)，是最經(jīng)濟(jì)、最高效、最理想的處理有機(jī)廢氣方法之一。經(jīng)處理后廢氣排放濃度低于現(xiàn)象山東地標(biāo)：DB37/ 2801《揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)》
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高溫蓄熱焚燒爐廢氣治理優(yōu)勢(shì)及HTO生成廠家
噴涂廢氣因?yàn)槠浣M分較多，比較難治理，因?yàn)槠胀ǖ膹U氣環(huán)保設(shè)備對(duì)單一的某一項(xiàng)廢氣物質(zhì)處理效果較好，對(duì)于噴涂等多物質(zhì)的廢氣效率很低，噴涂廢氣都是些易燃燒的有機(jī)物質(zhì)，我們可以利用他的物性采取燃燒氧化法，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)后將其生成無(wú)獨(dú)無(wú)害的二氧化碳和水。
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汽車衡無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)該怎么選擇
汽車衡無(wú)人值守稱重系統(tǒng) 是一款具備防作弊功能的車輛稱重地磅。主要服務(wù)于鋼鐵廠、水泥廠、沙石廠、化工廠等各類需要使用車輛稱重的企業(yè)。
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無(wú)人值守系統(tǒng)廠家：無(wú)人值守稱重系統(tǒng)使用中的問(wèn)題及解決對(duì)策
那么在可選擇的無(wú)人值守系統(tǒng)?中，我們公司采用的那種呢?結(jié)合各方面因素考慮，公司計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)主要采用的是動(dòng)態(tài)軸重衡。動(dòng)態(tài)軸重衡采取彎板和輪胎識(shí)別器安裝在車道的方式，來(lái)負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)和車輛數(shù)據(jù)的采集。動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的工作取決于車輛的速度、輪胎的狀態(tài)、車輛的類型、車輛懸掛的類型、裝載物的特征等等。需要說(shuō)明的是由于彎板內(nèi)的傳感器會(huì)受材料、路面潮濕度、彎板使用次數(shù)等一系列的外部因素的影響很難保證數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性及準(zhǔn)確性。當(dāng)這些影響數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的任何一個(gè)因素出現(xiàn)，系統(tǒng)判斷就會(huì)出現(xiàn)亂軸、稱重儀故障、無(wú)數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)等故障現(xiàn)象，因此稱重系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)軸重衡必須定期的進(jìn)行校準(zhǔn)。
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油氣回收廠家：減少油氣揮發(fā)，走低碳之路
油氣回收，是指在裝卸汽油和給車輛加油的過(guò)程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來(lái)，通過(guò)吸收、吸附或冷凝等工藝，使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠汀?/p>
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油氣回收廠家：油氣回收吸收法與吸附法相結(jié)合的運(yùn)用
油氣回收工藝吸收法和吸附法聯(lián)合運(yùn)用時(shí)，一般認(rèn)為工藝上應(yīng)該先進(jìn)行吸收然后再吸附，這樣有利于提高活性炭壽命和安全生產(chǎn)。但也有人認(rèn)為可以先進(jìn)行吸附然后再吸收這樣有利于降低吸收的負(fù)荷。在實(shí)踐過(guò)程中可將吸收和吸附先后順序進(jìn)行轉(zhuǎn)換下面對(duì)先吸附后吸收工藝進(jìn)行說(shuō)明。
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數(shù)字式地磅無(wú)人值守系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)
地磅哪家好?數(shù)字式電子地磅顯示器與模擬式電子地磅顯示器有什么區(qū)別?數(shù)字式電子地磅廠家湖北弘儀小編分享數(shù)字式地磅有什么優(yōu)點(diǎn)(原理).地磅無(wú)人值守系統(tǒng)廠家深?yuàn)W圖提供雙向地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng)、單向地磅無(wú)人值守管理系統(tǒng).
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無(wú)人值守系統(tǒng)廠家：無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)“妙”在哪?優(yōu)勢(shì)決定行業(yè)未來(lái)
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，不管是在日常生活還是工業(yè)生產(chǎn)中，無(wú)不在日益趨向自動(dòng)化，作業(yè)過(guò)程也不例外，作業(yè)中自然離不開無(wú)人值守地磅稱重系統(tǒng)，對(duì)于稱重系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它就近存在哪些優(yōu)勢(shì)?行勝于言。
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無(wú)人值守地磅系統(tǒng)功能特色，電子地磅使用中常見的幾個(gè)故障？
電子地磅在日常使用中會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題。這些問(wèn)題都是我們可以避免的，然而不是每個(gè)用戶在使用中都可以注意到這些問(wèn)題，所以造成了一些電子地磅在使用一段時(shí)間出現(xiàn)稱重不準(zhǔn)、偏載等現(xiàn)象。下面就給大家介紹一些常見的故障，希望對(duì)大家有幫助。
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地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的分類特點(diǎn)及工作原理
在地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)中主要的部件就是車輛稱重設(shè)備。車輛稱重設(shè)備主要有以下幾種：靜態(tài)汽車衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、動(dòng)態(tài)軸重衡。靜態(tài)汽車衡一般是運(yùn)用在整車式稱重，其最大的一個(gè)特點(diǎn)就是稱重臺(tái)面較長(zhǎng)，對(duì)照各收費(fèi)站道口和過(guò)道車輛的車型來(lái)看，靜態(tài)汽車衡也適用于收費(fèi)道口。而動(dòng)態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)軸重衡主要由中心控制器SAS-30、高速?gòu)澃鍌鞲衅鳌⒕€圈等幾部分組成，采用的是智能化控制主機(jī)及彎板式稱重傳感器，它對(duì)其他系統(tǒng)具備相當(dāng)強(qiáng)的兼容性。
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