- 3120-03
-
鶴管的誤差在哪里體現(xiàn)呢
眾所周知， 計(jì)量沒(méi)有百分百的準(zhǔn)確，當(dāng)然鶴管也是一樣的，我們?cè)谶@幾個(gè)方面盡量嚴(yán)重把控，把誤差值降到最小化，一般體現(xiàn)在三大方面。1、傳感器安裝方位的影響。2、氣動(dòng)控制閥密封性能的好壞。底部裝卸車鶴管安裝在地面上，密閉式裝卸車，法蘭接口朝側(cè)面與地面垂直。3、操作流程的影響。裝車鶴管主要由固定、
- 2920-03
-
橇裝加油站的開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)管理
橇裝是指集儲(chǔ)油罐、加油機(jī)和輸油管線、電源線路等于一體，可以整體遷移的加油站。主要配置功能有：油品接卸、儲(chǔ)存、加油服務(wù)、儀表控制及電器等，經(jīng)改裝后的橇裝加油站還可以具備IC卡、收銀中控、視頻監(jiān)控等附加功能，是一個(gè)集成的專業(yè)加油設(shè)施，在國(guó)內(nèi)外已被廣泛應(yīng)用。 長(zhǎng)期以來(lái)，由于橇裝加油站尚未通過(guò)國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
- 2920-03
-
無(wú)人值守電子汽車衡稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
究竟什么樣的無(wú)人值守電子汽車衡稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)才能夠幫助是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備的設(shè)計(jì)本身的思維價(jià)值往往一般的廠家將這一解答推向了較為復(fù)雜而又不可知的層面。地磅價(jià)格英文為truck scales ，也被稱為汽車衡，設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來(lái)稱卡車的載貨噸數(shù)。無(wú)人值守電子汽車衡稱重系
- 2920-03
-
分布式自動(dòng)定量裝車系統(tǒng)應(yīng)用
自動(dòng)定量裝車系統(tǒng)采用層次化設(shè)計(jì)，分為管理層、控制層及執(zhí)行層。通過(guò)應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、儀表自動(dòng)化控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)及鶴管裝車系統(tǒng)技術(shù)，在一定程度上減少了裝車過(guò)程中的水擊現(xiàn)象，提高裝車精度和效率，降低了產(chǎn)品損耗，實(shí)現(xiàn)了石油產(chǎn)品自動(dòng)定量裝車的分散操作控制和集中遠(yuǎn)程管理。自動(dòng)定量裝車系統(tǒng)可分為
- 2820-03
-
油氣回收裝置怎么節(jié)約資源從而改善空氣質(zhì)量?
油氣回收裝置是用于回收油氣的，被用于加油站，煉油廠等地要使用石油等地的。油氣回收裝置可以將本會(huì)揮發(fā)到空氣中的油氣回收起來(lái)，這就阻止了油氣散發(fā)到大氣中了，做到了保護(hù)環(huán)境的，近而給我們一個(gè)良好的生活環(huán)境。油氣回收裝置是用于回收油氣的，被用于加油站，煉油廠等地要使用石油等地的。油氣回收裝置可以
- 2720-03
-
廢氣處理設(shè)備廠家：選購(gòu)廢氣處理設(shè)備的要素有哪些?
要想知道廢氣處理設(shè)備怎么選購(gòu)，就必須要了解什么是廢氣凈化，以及它的使用場(chǎng)所，下面就由小編帶您去了解一二：1.常見(jiàn)的廢氣凈化有工廠煙塵廢氣凈化、車間粉塵廢氣凈化、有機(jī)廢氣凈化、廢氣異味凈化、酸堿廢氣凈化、化工廢氣凈化等。廢氣凈化主要是指：對(duì)于工業(yè)場(chǎng)所產(chǎn)生的工業(yè)廢氣進(jìn)行治理的工作。2.廢氣凈化設(shè)
- 2720-03
-
油罐車油氣回收裝置是自動(dòng)的嗎？
油罐車油氣回收裝置是自動(dòng)的嗎?就這個(gè)問(wèn)題，小編為您解答。油罐車油氣回收系統(tǒng)的作用是在油罐車裝卸過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車通過(guò)卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過(guò)回氣管路回到油罐車中。油罐車將
- 2720-03
-
三次油氣回收的工藝，是針對(duì)哪方面的油氣進(jìn)行回收？
由于汽油非常容易揮發(fā)，當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度升高時(shí)，汽油蒸發(fā)加劇，會(huì)引起呼吸閥排放油氣;由于熱脹冷縮現(xiàn)象，當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度降低時(shí)，呼吸閥會(huì)吸入空氣，當(dāng)油罐系統(tǒng)溫度再次升高時(shí)，也會(huì)引起呼吸閥排放油氣。目前三次油氣回收設(shè)備廠家對(duì)加油站三次油氣回收的治理主要有冷凝法、吸收法、吸附法、膜分離法幾種方法，以及它們的組
- 2620-03
-
冷凝法油氣回收過(guò)程是如何，有什么回收特點(diǎn)?
隨著治理污染力度的加大，油氣回收裝置和技術(shù)被廣泛應(yīng)用后充分體現(xiàn)出各種方法的優(yōu)勢(shì)劣態(tài)，人們更明智的選用最合理最實(shí)用最優(yōu)化的解決方案。在諸多油氣回收方法中，“冷凝+吸附”組合工藝最受用戶的青睞。冷凝法油氣回收過(guò)程1) 第一階段:預(yù)冷，油氣在進(jìn)入高溫級(jí)換熱器h1之前，首先經(jīng)過(guò)預(yù)冷級(jí)單元預(yù)處理，溫度降低
- 2620-03
-
油氣回收設(shè)備廠家：油氣回收系統(tǒng)容易出現(xiàn)什么問(wèn)題，系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)又在哪?
油氣回收就是把油品裝卸中揮發(fā)出的碳?xì)浠衔镉袡C(jī)氣體進(jìn)行回收再利用，以凈化空氣和節(jié)省資源。目前常見(jiàn)的油氣回收方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等。下面就讓南京都樂(lè)制冷設(shè)備有限公司來(lái)給大家介紹相關(guān)知識(shí)吧!油氣回收系統(tǒng)容易出現(xiàn)的典型問(wèn)題1、通氣管閥門開(kāi)閉狀態(tài)錯(cuò)誤原因分析：?jiǎn)T工不清晰設(shè)施功
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車控制系統(tǒng)
- 無(wú)人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬(wàn)向鶴管
- 底部裝車鶴管
- 液氨卸車鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車底部卸車鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
- 密閉鶴管
- 液化氣鶴管價(jià)格
- 全自動(dòng)鶴管
- 硫酸鶴管
- 裝卸油鶴管
- 鶴管拉斷閥
- 伴熱鶴管
- 裝油鶴管
- 卸油鶴管
- 鶴管生產(chǎn)廠家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
- 上裝鶴管
- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠家
- 頂部裝車鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬(wàn)向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
- 低溫鶴管
- 裝車鶴管
- 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭
- 下裝鶴管
- 液化氣鶴管
- 鶴管價(jià)格
- 卸車鶴管
- lng鶴管
- 裝卸車鶴管
- 汽車鶴管
- 火車鶴管
- 液氨鶴管
- 鶴管廠家
- 鶴管
