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在安裝頂部裝卸臂的時(shí)候我們要注意些什么?

該信息來(lái)自:fytddl.com 作者:湖北弘儀 發(fā)表時(shí)間:2022-07-27 08:35:34 瀏覽量:2671

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[導(dǎo)讀]:本文是湖北弘儀小編于2022-07-27 08:35:34發(fā)布的關(guān)于鶴管,裝卸車(chē)鶴管,鶴管廠家的資訊,其主要內(nèi)容為:安裝頂部裝卸臂需要注意哪些事項(xiàng):(1)安裝時(shí)應(yīng)參照工作圖,從回轉(zhuǎn)器至吸油口,從下而上的順序進(jìn)行,然后后裝平衡器。(2)安裝平衡器時(shí),先將升降臂抬至約60°傾角,將平衡器兩側(cè)的銷(xiāo)軸裝入掛鉤內(nèi),然后將平衡器拉桿的雙耳對(duì)準(zhǔn)升降器外殼上的單耳,裝上銷(xiāo)軸,再插入開(kāi)口銷(xiāo)防脫落。(3)

       安裝頂部裝卸臂需要注意哪些事項(xiàng):

  (1)安裝時(shí)應(yīng)參照工作圖,從回轉(zhuǎn)器至吸油口,從下而上的順序進(jìn)行,然后后裝平衡器。

  (2)安裝平衡器時(shí),先將升降臂抬至約60°傾角,將平衡器兩側(cè)的銷(xiāo)軸裝入掛鉤內(nèi),然后將平衡器拉桿的雙耳對(duì)準(zhǔn)升降器外殼上的單耳,裝上銷(xiāo)軸,再插入開(kāi)口銷(xiāo)防脫落。

  (3)調(diào)整平衡力時(shí),先將升降臂置于水平位置,擰下平衡器尾部端蓋,若裝卸臂有自由下降趨勢(shì),用套筒板手?jǐn)Q緊螺桿;若裝卸臂有上升趨勢(shì),則松開(kāi)螺桿。直至裝卸臂升降在-15°~60°范圍內(nèi)能停穩(wěn)為止。

  (4)密閉室錐帽位置可視裝卸車(chē)實(shí)況作一定量調(diào)整。

  (5)安裝過(guò)程中,應(yīng)采取必要的安全措施,防止發(fā)生意外事故,確保人身安全,設(shè)備安全。

1402_中灰油漆.jpg

  頂部裝卸臂使用及保養(yǎng):

  (1)牽引裝卸臂對(duì)位時(shí),應(yīng)用力均勻,避免撞擊。

  (2)作業(yè)完畢,應(yīng)將升降臂升至60°位置,使平衡器處于放松狀態(tài)。再將水平短管回轉(zhuǎn)至立柱旁鎖緊,以免發(fā)生意外。



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    答案:鶴管越來(lái)越多人購(gòu)買(mǎi),取代充裝軟管已經(jīng)是不可當(dāng)?shù)内厔?shì)了,相對(duì)于充裝軟管具有一些優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)使得它在特定的場(chǎng)景中能夠取代充裝軟管:安全性: 鶴管通常由堅(jiān)固的金屬材料制成,具有較高的耐壓性和耐磨性,可以承受更大的壓力和負(fù)荷。這使得鶴管在裝卸液體或氣體時(shí)更為安全可靠,不易發(fā)生泄漏或爆裂等事故。

    問(wèn)題:火車(chē)鶴管和汽車(chē)鶴管有什么區(qū)別嗎

    答案:相信看過(guò)前幾篇火車(chē)鶴管的文章(拓展閱讀:自動(dòng)對(duì)位火車(chē)裝車(chē)鶴管的動(dòng)力有幾種方式)火車(chē)鶴管和汽車(chē)鶴管是用于貨物裝卸的兩種不同類(lèi)型的設(shè)備,它們?cè)谠O(shè)計(jì)和用途上有一些區(qū)別。首先,火車(chē)鶴管通常比汽車(chē)鶴管更大,因?yàn)榛疖?chē)通常運(yùn)輸?shù)呢浳锪扛?。火?chē)鶴管通常具有更長(zhǎng)的臂長(zhǎng)和更高的承載能力,以應(yīng)對(duì)火車(chē)車(chē)廂的高

    問(wèn)題:石油化工行業(yè)為什么鶴管用的很頻繁

    答案:相信很多小伙伴看了這么多鶴管的文章后會(huì)有疑問(wèn),什么鶴管主要用于石油化工,實(shí)際上用于化肥、電力等行業(yè)中的油、水、氣等介質(zhì)的裝卸也非常多,其使用范圍非常廣泛。舉個(gè)例子,在油庫(kù)中可以將油罐車(chē)上的油料通過(guò)鶴管輸送到儲(chǔ)油罐中。它具備伸縮移動(dòng)的能力,能夠有效的輸送包括油、水和各類(lèi)化學(xué)品在內(nèi)的液體

    問(wèn)題:低溫鶴管lng是什么,未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)是?

    答案:相信很多家庭都能享受天然氣的便捷吧,那你知道他們是怎么運(yùn)輸?shù)膯幔@種易燃?xì)怏w必然用特殊的工藝,今天跟大家講解一下。低溫鶴管lng是指采用特殊的氣體儲(chǔ)運(yùn)工藝,將液態(tài)天然氣lng在極低溫度下(通常在零下160攝氏度至零下180攝氏度)通過(guò)鶴管輸送,這種技術(shù)是可大大縮短輸送距離,降低成本。低溫鶴管

    問(wèn)題:自動(dòng)對(duì)位火車(chē)裝車(chē)鶴管的自動(dòng)對(duì)位控制方法

    答案:自動(dòng)對(duì)位火車(chē)裝車(chē)鶴管的自動(dòng)對(duì)位控制方法主要有紅外探頭法及圖像識(shí)別法。紅外探頭法 鶴管處的激光紅外線(xiàn)探頭隨鶴管移動(dòng)自鶴管向罐車(chē)掃描,當(dāng)激光射入罐車(chē)口內(nèi)部的一瞬間,檢測(cè)到鶴管中心已對(duì)準(zhǔn)罐口邊緣,再通過(guò)程序讓鶴管直線(xiàn)運(yùn)行到罐口半徑的行程即可準(zhǔn)確對(duì)位,該種對(duì)位方法鶴管誤差較小。圖像識(shí)

    問(wèn)題:什么是懸臂式全自動(dòng)對(duì)位鶴管,優(yōu)勢(shì)是什么

    答案:相信很多小伙伴已經(jīng)看到了我們的首頁(yè)的全自動(dòng)鶴管了吧,小編也才剛講了一篇(拓展閱讀:自動(dòng)對(duì)位火車(chē)裝車(chē)鶴管的選型)沒(méi)看過(guò)的可以翻閱看看,《根據(jù)液體裝卸臂工程技術(shù)要求》HG/T21608—2012的要求火車(chē)密閉裝車(chē)鶴管的裝卸臂一般為陸用AL系列火車(chē)頂裝自動(dòng)雙管密閉式,典型的為AL1412型頂部組合式插入裝卸臂,包含支架、旋

    問(wèn)題:液化天然氣(LNG)鶴管的選型需要考慮哪些

    答案:在日常的和客戶(hù)打交道過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)選型的人特別多,尤其是lng鶴管,其實(shí)液化天然氣(LNG)鶴管的選型通常需要考慮以下幾個(gè)關(guān)鍵因素: 流量需求:首先需要確定系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流量需求,包括預(yù)計(jì)輸送的LNG量以及所需的輸送速度。根據(jù)實(shí)際需求確定鶴管的直徑和容量。壓力等級(jí):考慮系

    問(wèn)題:全自動(dòng)鶴管的特點(diǎn),為什么大家都在用

    答案:小編有一陣子沒(méi)寫(xiě)全自動(dòng)對(duì)位鶴管了,很多人都知道上裝鶴管和下裝鶴管以及低溫鶴管,但是全自動(dòng)鶴管卻很少有人知道,但是趨勢(shì)就是大點(diǎn)的老板都在用,所謂自動(dòng)對(duì)位鶴管是指利用自動(dòng)化技術(shù)和控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)鶴管在使用過(guò)程中的自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)和調(diào)整。這種技術(shù)可以提高鶴管系統(tǒng)的操作效率、減少人工干預(yù)、降低操作風(fēng)險(xiǎn),并確保鶴管

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